गोरखपुर
लखनऊ एयरपोर्ट की तर्ज पर गोरखपुर जंक्शन पर एक प्रवेश और एक ही निकास होगा। बाकी सभी गेट बंद रहेंगे। जिस गेट से प्रवेश और निकास होगा वहां भी बैरियर लगा रहेगा। यहां आने वाहनों को सिर्फ चार मिनट निशुल्क वाहन खड़ा करने को मिलेगा। इसके बाद वाहन शुल्क के दायरे में आ जाएंगे। इस व्यवस्था से परिसर में अनावश्यक भीड़ नहीं दिखेगी। आवागमन के लिए 12 फीट की एक लेन बनेगी। नई व्यवस्था के तहत गेट संख्या पांच से प्रवेश और एक नंबर से वाहनों का निकास होगा।
दोनों गेटों के बीच डिवाइडर पर केबिन और बूम बैरियर लगाए जाएंगे। पांच और छह के बीच प्री पेड टैक्सी स्टैंड बनाया जाएगा। साइकिल स्टैंड के लिए एक अलग से द्वार बनेगा। इसमें हर तरह के स्लॉट बनाए जाएंगे। एक जगह पार्किंग होगी तो वहीं दूसरी जगह यात्रियों, परिजनों को उतारने के लिए स्पेस रहेगा। यहां शुल्क नहीं लिया जाएगा लेकिन चार मिनट से अधिक समय बीतने पर वाहन शुल्क के दायरे में आ जाएगा। स्टेशन को स्मार्ट बनाने के क्रम में यह कवायद शुरू की गई है। स्टेशन प्रबंधन ने प्रस्ताव तैयार कर लखनऊ मंडल प्रशासन को सौंप दिया है। हालांकि अभी प्राथमिक स्तर पर है। इसमें कई तरह के बदलाव भी संभव है।
पूर्वोत्तर रेलवे के मुख्यालय गोरखपुर, गोण्डा, गोमतीनगर, लखनऊ जंक्शन, छपरा और काठगोदाम सहित कुल छह स्टेशनों का चयन किया गया है। गोरखपुर एवं गोण्डा स्टेशन के पुनर्विकास के लिए तकनीकी एवं वित्तीय उपयोगिता के अध्ययन के लिए कन्सलटेन्ट नियुक्त कर दिया गया है, जो स्टेशन की मास्टरप्लानिंग, आर्किटेक्चरल डिजाइनिंग के साथ विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करेंगे।
